sistemas de fabricantes de equipos

sistemas de fabricantes de equipos

agradecer por la informacion adquirida a las siguientes paginas http://blog.reparacion-vehiculos.es/equipos-diagnosis-multimarca
http://spain.hella-gutmann.com/diagnosis/mega-macs-42-se/inicio/
http://es-ww.bosch-automotive.com/es/internet/ww/products_workshopworld/testing_equipment_products/ecu_diagnostics/kts_990/basic_type_10.html
http://www.autocom.es/
http://spaincardiagnosis.es/epages/b5129b13-1314-457c-9115-ced8a3a94c26.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/b5129b13-1314-457c-9115-ced8a3a94c26/Products/131 

 

Los equipos de diagnosis son una herramienta fundamental para el análisis, mantenimiento y reparación de coches a nivel profesional. Estos equipos se conectan al coche y permiten, en unos minutos, realizar un análisis completo de sus características, fallos e, incluso, indicar los pasos a seguir para solucionar las averías.

Dentro de los equipos de diagnosis podemos encontrar numerosas marcas y muchos tipos de herramientas distintas. En cualquier caso, lo más recomendable es acudir siempre a marcas reputadas y productos oficiales, y huir de programas pirata que no ofrecen ninguna garantía.
Entre los equipos de diagnosis podemos distinguir principalmente dos grandes variantes: están los equipos monomarca, que son específicos para una marca en concreto, y los multimarca, los cuales pasamos a ver a continuación.

Equipos de diagnosis multimarca: ¿en qué consisten?

Estos equipos de diagnosis, a diferencia de los específicos, incorporan software con información sobre diversas marcas y modelos del mercado. Es decir, al contrario que los equipos monomarca, estos no se limitan a una marca o fabricante en concreto. Muchos de estos equipos de diagnosis multimarca permiten añadir nuevas actualizaciones al software que incrementan la base de datos con nuevas marcas y modelos.

Ventajas y desventajas de los equipos de diagnosis multimarca

Entre las principales ventajas de los equipos de diagnosis multimarca podemos citar:

• Bases de datos con muchas marcas y modelos.

• Permite agilizar la operativa y recortar los tiempos en el análisis de fallos de vehículos. También permiten consultar casi cualquier dato técnico específico del coche.

• Es una herramienta ideal para talleres independientes y multimarca, sobre todo para aquellos que acogen un volumen medio-alto de vehículos de diferentes marcas

Respecto a sus desventajas:

• El precio. Los equipos de diagnosis multimarca verdaderamente completos y profesionales pueden costar alrededor de 2.000 euros, aunque los hay bastante decentes desde 200 euros.
• La profundidad de la diagnosis. Los equipos multimarca tienen más marcas y modelos, pero sus análisis no son tan detallados y en profundidad como los que pueden realizar los equipos de diagnosis específicos de cada marca (por ejemplo, Renault con su sistema CAN CLIP).

¿Decantarse por un equipo de diagnosis multimarca?

Todo depende del uso que le pretendamos dar. Por ejemplo, no sería muy útil realizar un desembolso en una herramienta de estas características si nuestro taller está especializado en una marca en concreto.
En cambio, es más que útil para talleres generalistas y, de hecho, la gran mayoría ya utilizan este tipo de herramientas. Algunas de las marcas más conocidas son ATS, Bosch o Launch Iberica.hella


fuente: http://blog.reparacion-vehiculos.es/equipos-diagnosis-multimarca

aqui podemos ver

mega macs 42 SE 

 

El gran éxito del mega macs 42 está asegurado gracias a un concepto en el que hemos integrado todos los aspectos que aportan rapidez y flexibilidad al trabajo en el taller. A su vez, hemos dejado de lado todo lo innecesariamente complicado. Así, el nuevo equipo apenas pesa 480 g, inclusive batería, y da cabida pese a ello a más de 40 marcas de vehículos y más de 35.000 modelos. Todo ello unido al mayor y más fiable alcance de comprobación posible. El mega macs 42SE permite la lectura de todas las centralitas y todos los sistemas. El software ayuda a localizar las causas de averías e indica la ubicación de conexiones y componentes. Especialmente los talleres pequeños y los especializados en servicios de mantenimiento para una amplia gama de marcas encontrarán un aliado perfecto en el mega macs 42SE.

Podrá obtener el mega macs 42 SE con HGS Plus por un precio fijo y transparente. Sin costes adicionales ocultos, ni accesorios innecesarios. Lo que obtendrá será un valioso paquete de técnica de diagnosis que aportará gran rentabilidad a su trabajo. 

 enlace de la marca: http://spain.hella-gutmann.com/diagnosis/mega-macs-42-se/inicio/

de bosh nos pòdemos encontrar equipos tales como la bosh KTS 995:

 combina la DCU 220, el KTS 560 y FSA 500 – la forma de trabajar más cómoda 

Posibilidades de trabajo:

• Colocación del módulo FSA 500 en el compartimento del motor
• Adaptación conveniente con líneas de sensores cortos
• Colocación del módulo KTS en el interior del vehículo
• Trabajo móvil con el PC/Tablet DCU220 entro y fuera del taller

El sistema de prueba portátil para la comprobación y diagnóstico de los sistemas del vehículo.
El práctico FSA 500 de Bosch constituye la base perfecta para analizar los sistemas del vehículo de forma rentable. Este módulo de medición alimentado por batería integrada se conecta al Tablet-PC de forma inalámbrica. Sus puntos fuertes residen en la verificación rápida y sencilla de todos los componentes eléctricos y electrónicos del sistema. Así como, en la clara visualización de los valores reales de las U.C.E gracias al módulo KTS incluido. Todo esto lo convierte en una inversión segura.
Equipo para una preparación rápida y eficiente:

• Módulo de medición compacto con cargador y conexión inalámbrica a la DCU 220
• Software con pasos de comprobación y tests de componentes para la comprobación de los sistemas electrónicos y eléctricos del vehículo
• Rápida revisión de los componentes, sin tener que desmontarlos
• Alrededor de 30 tests de los componentes preinstalados
• Simulación de señales para la comprobación de sensores instalados en el vehículo
• Medición de la corriente de reposo de la batería de hasta 24 horas (consumo)
• Osciloscopio universal con 2-canales (2 x 40 MS/s) y 4-canales (4 x 1 MS/s)
• Comprobación de buses de datos (e.j: CAN)
• Cargar y guardar las curvas de medición para su posterior comparación
• Funciones de comprobación del motor

 enlace de la marca: http://es-ww.bosch-automotive.com/es/internet/ww/products_workshopworld/testing_equipment_products/ecu_diagnostics/kts_990/basic_type_10.html

 delphi autocom

Equipo de diagnosis Autocom CDP Plus

La nueva versión del equipo de diagnosis
multimarca más avanzado.

El equipo de diagnosis multimarca Autocom CDP Pro Plus es la nueva versión de la herramienta más eficaz y fiable con la que puede contar un electromecánico, para diagnosticar y reparar las diferentes averías que se producen en los vehículos. Este equipo permite realizar las diferentes tareas de mantenimiento, así como los procesos de verificación que cada vez más precisan del uso de equipos de giagnosis

Así es de fácil diagnosticar cualquier sistema del vehículo basta con seleccionar el modelo y elegir el sistema que quiere diagnosticar, diagnosis de la gestión de motor, diagnosis de la caja de cambios, diagnosis del cuadro de instrumentos, diagnosis del inmovilizador, diagnosis del sistema de frenos, diagnosis del sistema de retención o airbag, diagnosis del climatizador, diagnosis del sistema de confort. Además la información que está cargada en el equipo de diagnosis Autocom CDP Plus es original de los propios fabricantes de coches.

Una vez dentro del sistema que ha elegido para diagnosticar aparece el menú me permite realizar la lectura y borrado de los códigos de avería, visualizar los parámetros de funcionamiento de la unidad de control, activar los componentes que gobierna la unidad de control y también encontrará las funciones que permiten realizar ajustes del sistema o la opción que permite realizar la codificación de la unidad de control.

La diagnosis de la unidad de control es exacta, ya que el software del Autocom CDP Plus integra dos sistemas que permiten identificar y determinar la versión de las diferentes unidades de control del vehículo

Entre sus nuevas funciones destaca la herramienta de (FLIGHT RECORDER) o modo de grabación de los parámtros de las diferentes unidades de control, sin necesidad de tener conectado el Pc con el equipo. De esta manera, podrá realizar pruebas en carretera con una mayor facilidad.

El equipo de diagnosis Autocom CDP Plus puede diagnosticar camiones o vehículos industriales.

con el software de Autocom CDP Plus Trucks podrá acceder a los diferentes sistemas que integran a estos vehículos

Con la herramienta de diagnosis CDP Plus, puede diagnosticar tanto los vehículos industriales como turismos con un solo equipo. Bastará con tener instalados los dos softwares, ya que gracias a la avanzada técnologia del equipo es posible realizar esta configuración

Autocom CDP Plus puede acceder a los vehículos con toma de diagnosis específica de fabricante para los vehículos antiguos.
Los cables de diagnosis se acoplan en la toma de OBD. También el software de Autocom muestra la localización de la toma diagnosis


La suscripción de actualización anual incluye tres DVD's con los que se cargará información de nuevos sistemas o nuevos vehículos y también ampliará la información existente.
En caso de no actualizarse, el equipo sigue funcionando con la última versión instalada.
Pida más información acerca de Autocom en este enlace. 
a conexión es tan sencilla como acoplar el Autocom CDP Plus a la toma OBD del vehículo.
El equipo de diagnosis se conecta al ordenador mediante la tecnología Bluetooth, facilitando su uso a los talleres mecánicos

 enlace pagina: http://www.autocom.es/

tambien tenemos las maquinas de la marca ATS

La máquina de diagnosis más avanzada de ATS más Osciloscopio DS200 de ATS y el kit completo de adaptadores para vehículos antiguos.

Caracteristicas ATS900:

Interfaz de diagnosis Multimarca para PC (por USB).

Soporte para más de 40 Marcas (Europeos, Asiaticos, Americanos, Australianos),

Multilingue incluido ESPAÑOL, Lectura-borrado averias, Actuadores, Sensores en tiempo real, Servicios, Adaptaciones, Calibraciones, Inmo, etc...

IDIOMA:   
INSTRUCCIONES INSTALACION:   

SISTEMA COMPATIBLE:  WINDOWS XP, VISTA, 7, WINDOWS 8 Y WINDOWS 10

• Multimarca (+ de 40 marcas), multiprotocolo incluido CAN bus.
• Localización de conectores de diagnosis así como PIN-OUT de UCE´s
• Software de fácil manejo e intuitivo.
• Incluye software de Gestión de taller.
• Acceso a todas las UCE´s por marca y modelo. 
• Chequeo rápido, botón escaneo de todas las UCEs.
• Lectura-borrado averías.
• Lectura sensores en tiempo real con gráficas.
• Test activacion sistemas y componentes (actuadores).
• Reset y borrado adaptaciones, calibraciones y servicios.
• Inicializacion y codificación centralitas.
• Actualizable a través de internet ( 1 año de actualizaciones GRATIS ).
• Busqueda automática de actualizaciones.
• Compatible con Windows XP , 2000, Windows 7 y Windows 8.
• Posibilidad de incorporar Osciloscopio. ( consulte nuestro catálogo )
• Materiales de 1ª calidad. Fabricado en Europa.

Protocolos soportados:

• ISO 9141-2
• ISO 14230-1
• SAE J1850-PWM
• SAE J1850-VPW
• SAE J1708
• ISO 11898-2 (CAN )
• ISO 11898-3 (CAN )
• SAE J2411 (CAN )

Sistemas soportados:

• Motor
• ABS
• Airbag
• Transmisión
• Inmovilizador
• Panel de instrumentos
• Aire Acondicionado
• Climatizador
• Navegación
• Luces
• Electronica chasis
• y muchos más....

Funciones:

• Lectura - borrado DTC averías: lee y borra con rapidez información específica del vehículo - códigos de fabricante, códigos de marca y códigos genéricos en un circuito eléctrico particular.
• Test rápido y borrado rápido (selección por software): permite escaner con rapidez los sistemas del vehículo, identifica controladores con fallos y proporciona acceso inmediato a esos sistemas sin tener que navegar por múltiples menús.
• Lectura Sensores en tiempo real: códigos de averías y datos en tiempo real son la base de la diagnosis. Experimente una respuesta de alta velocidad con 8-10 frames por segundo, con visualización en tiempo real de gráficos. Diagnosis de señales para condiciones rico/pobre con recuperación de datos en tiempo real y visualización de módulos en formato analógico y digital.
• Test actuadores nivel Sistema y Componentes: Ejecuta test de verificación para validad la funcionalidad de un circuito en particular. Esta función le ahorrará tiempo para chequear el funcionamiento de componentes electrónicos como connutadores, sensores, relés y actuadores. Uselo para activar módulos de control y ver que necesita ser reemplazado sin desmontar paneles y comprobar sin usar un multímetro (ejemplo: test balance potencia cilindro, fuga EVAP, válvula EGR, solenoides, etc...)
• Reset Servicios e Inicialización: Reset indicador servicio aceite, testigo recuerdo servicio, sensor ángulo dirección, etc...)
• Ajustes vehículo: Permite ajustar parámetros de rendimiento (ejemplo: RPM ralentí, ajuste velocidad ralentí, tiempo encendido, inmovilizador, sincronización ajuste combustible, codificación acelerador, alineación DME, etc...)
• Otras funciones:
  • Registro 160 frames de Sensores en tiempo real; registra en tiempo real hasta 160 frames durante un ciclo de conducción. La diagnosis de averías intermitentes requerirá de esta función para evaluar el flujo de datos durante un ciclo controlado de conducción.
• Marcas soportadas:
  • Asiáticos:  DAEWOO, HONDA, HYUNDAI, NISSAN-INFINITI,  KIA, TOYOTA-LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI.
  • Australianos: Ford Australiano.
  • Europeos: ALFA-ROMEO, AUDI, MERCEDES, BMW, MINI, CITROEN, FORD, FIAT, IVECO, JAGUAR, LANCIA, LAND-ROVER, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, VOLVO, VW.
  • Americanos: Ford, Chrysler, CHEVROLET
• Multilingüe: Inglés, ESPAÑOL

Especificaciones Técnicas:

• Conexión a PC: USB y Bluetooth

Requerimientos PC mínimos: 

• Windows XP , 2000 ó Windows 7, Windows 8 Y Windows 10
• CPU 1.0 GHz
• 256MB RAM memoria
• 100 Mb Espacio libre disco duro
• Lector CD.

Contenido:

• Interfaz de diagnosis multimarca ATS900 PC.
• CD software en ESPAÑOL
• Cable obd 16 pines OBD2.
• Cable extensión.
• Cable USB para conexión a PC.
• Cable Banana 4 plug para conexión a ECU.
• Pins universales para conexión directa en ECU.
• Manual de instalación en ESPAÑOL.
• Maletín de transporte de plástico con asa para transporte.
• 1 año de actualizaciones GRATIS.

CARACTERÍSTICAS OSCILOSCOPIO DS200:

El osciloscopio DS200 está diseñado especialmente para el diagnóstico de los componentes electrónicos (sensores, actuadores, etc) que se utilizan en los sistemas de control de automoción.

Software y conexión inalámbrica ( Bluetooth - Opcional ) intuitivo para PC proporciona movilidad, rapidez y comodidad en el trabajo.

La presencia de dos canales de medición permite monitorizar señales de los dos sensores diferentes a la vez en una pantalla.

Con DS200 podrá comprobar rapidamente:

• Sensores del ABS
• Sensores de oxígeno
• Sensores de masa de aire
• sensores TPS
• Sensores MAF y MAP
• Sensores inductivos y Hall
• Válvula de control de ralentí
• Inyectores
• y muchos más...

Especificaciones Técnicas:

• 2 canales, (62,5 mV - 320 V), 16 bits, 1 Msps
• Sincronización automática y manual.
• Conexión a PC : USB, Bluetooth (opcional)
• Software en Español
• Modo de grabación

Contenido:

• Módulo hardware Osciloscopio DS200
• Sonda de medición (2 ud.)
• Cable de interfaz USB
• Manual del usuario
• Software CD Español
•  

El kit de adaptadores para la máquina ATS900 incluye los siguientes adaptadores:

Mercedes 38 Pin
BMW 20 Pin
VW/Audi 2x2 Pin
Fiat 3 Pin
GM 12 Pin
Opel 10 Pin
PSA 2 Pin
PSA 30 Pin
Renault 12 Pin
Daewoo 12P
Ssangyong 20P
Hyundai / Kia Keless Cable

Enlace de compra : http://spaincardiagnosis.es/epages/b5129b13-1314-457c-9115-ced8a3a94c26.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/b5129b13-1314-457c-9115-ced8a3a94c26/Products/131